L'aluminium est le métal le plus abondant du monde et est le troisième la plupart d'élément commun, comportant 8% de la croûte terrestre. La polyvalence de l'aluminium lui fait le métal le plus très utilisé après acier.
Bien que des composés en aluminium aient été employés pour des milliers d'années, le métal de l'aluminiu m a été la première fois produit il y a environ 170 ans.
Au cours des 100 ans depuis que les premières quantités industrielles d'aluminiu m ont été produites, la demande mondiale de l'aluminiu m s'est développée environ 29 à millions de tonnes par an. Environ 22 millions de tonnes sont le nouvel aluminiu m et 7 millions de tonnes sont chute réutilisée de l'aluminiu m.
L'utilisation de l'aluminiu réutilisé m est économiquement et ambiant irrésistible. Cela prend 14 000 KWHs pour produire 1 tonne de nouvel aluminium. Réciproquement il prend seulement 5% de ceci pour refondre et réutiliser une tonne d'aluminium. Il n'y a aucune différence de qualité entre vierge et l'aluminiu réutilisé m allie.
L'aluminiu pur m est doux, malléable, anticorrosion et a une conductivité électrique élevée. Il est très utilisé pour des câbles d'aluminium et de conducteur, mais l'alliage avec d'autres éléments est nécessaire pour fournir les résistances plus hautes requises pour d'autres applications. Aluminiu m est l'un des métaux de construction les plus légers, ayant une force au supérieur de rapport de poids à l'acier.
En utilisant de diverses combinaisons de ses propriétés avantageuses telles que la force, la légèreté, la résistance à la corrosion, le recyclage et le formability, l'aluminiu m est utilisée dans un nombre toujours croissant d'applications. Ce choix de gammes de produits des matériaux structurels pour amincir des aluminium d'emballage.
Les avantages principaux d'employer l'aluminium sont attachés directement à ses propriétés remarquables. Certaines de ces propriétés sont décrites dans les sections suivantes.
Aluminiu m a un tiers de cela de densité environ de l'acier et est employé avantageusement dans les applications où le poids de haute résistance et bas sont exigés. Ceci inclut des véhicules où des résultats de la faible masse dans une plus grande capacité de charge et une consommation de carburant réduite.
Quand la surface du métal de l'aluminiu m est exposée pour aérer, les formes de revêtement d'un oxyde protecteur presque instantanément. Cette couche d'oxyde est anticorrosion et peut être encore augmentée avec des préparations de surface telles que l'anodisation.
Aluminiu m est un excellent conducteur de la chaleur et de l'électricité. Le grand avantage de l'aluminiu m est qu'en poids, la conductivité de l'aluminiu m est autour deux fois celle du cuivre. Ceci signifie que l'aluminiu m est maintenant le matériel le plus utilisé généralement dans des lignes de transmission de pouvoir étendu.
Les meilleures solutions de rechange à cuivrer sont l'aluminiu m allie dans les 1000 ou 6000 séries. Celles-ci peuvent être employées pour toutes les applications de conduction électrique comprenant le câblage domestique.
Les considérations de poids signifient qu'une grande proportion de frais généraux, les lignes électriques à haute tension emploient maintenant l'aluminiu m plutôt que de cuivre. Elles font néanmoins, ont une basse force et le besoin d'être renforcé avec galvanisée ou l'aluminiu m a enduit le fil d'acier à haute limite élastique dans chaque fil.
Aluminiu m est un bon réflecteur de lumière visible et de chaleur lui faisant un matériel idéal pour les garnitures légères, les couvertures thermiques de délivrance et l'isolation architecturale.
Aluminiu m est non seulement non-toxique mais également ne sort aucun produit d'odeurs ou de traces avec lequel il est en contact. Ceci rend l'aluminiu m approprié pour l'usage dans l'emballage pour les produits sensibles tels que la nourriture ou les pharmaceutiques où l'aluminium de l'aluminiu m est employé.
Le recyclage de l'aluminiu m est inégalé. Une fois réutilisé il n'y a aucune dégradation dans les propriétés quand l'aluminiu réutilisé m est comparé à l'aluminium brut. En outre, la réutilisation de l'aluminiu m exige seulement environ une énergie d'entrée de 5 pour cent exigée pour produire le métal vierge de l'aluminiu m.
Aluminiu m est extrait à partir du minerai principal, bauxite. Des gisements significatifs de bauxite sont trouvés dans l'ensemble de l'Australie, des Caraïbe, de l'Afrique, de la Chine et de l'Amérique du Sud. Les techniques coupées ouvertes sont utilisées généralement pour extraire la bauxite.
La bauxite est épurée utilisant le processus de Bayer. Ce processus implique de dissoudre le trihydrate de l'aluminiu m pour laisser l'alumine plus les oxydes de titane de fer et. Les oxydes de titane de fer et sont des sous-produits du processus et désigné souvent sous le nom “de la boue rouge”. La boue rouge doit être débarrassée avec la beaucoup de attention accordée aux soucis environnementaux.
Approximativement deux tonnes de bauxite sont exigées pour rapporter une tonne d'alumine.
L'extraction de l'aluminium de l'alumine est réalisée utilisant un processus électrolytique. On utilise une cellule ou un pot qui se composent d'un carbone ont rayé le boîtier en acier. Cette coquille forme une cathode. Une anode consommable de carbone est suspendue en cryolithe liquide (fluorure en aluminium de sodium) tenue dans le pot à l'alumine 950°C. est dissoute dans la cryolithe en passant de basses tensions aux ampérages élevés par le pot. Ceci a comme conséquence l'aluminiu pur m étant déposé à la cathode.
L'industrie de l'aluminiu m est très consciente de l'impact sur l'environnement de ses activités. L'exploitation et la fonte de l'aluminium, plus la disposition de la boue rouge peuvent avoir un impact sur l'environnement important sinon fait correctement.
L'industrie est fière de ses efforts et accomplissements en remettant en état les sites coupés ouverts de mine et la flore de reconstitution et faune à ces sites. De tels efforts ont été récompensés avec des récompenses du programme d'environnement des Nations Unies et des secteurs rouges de disposition de boue maintenant revegetated avec succès.
Des conditions ambiantes sont répondues sur la ligne émissions de pot par l'utilisation du système de frottement de spécialiste.
La combinaison de deux propriétés remarquables d'aluminiu m fait la nécessité de réutiliser le métal évident. Ce premier de ces facteurs est qu'il n'y a aucune différence entre l'aluminium vierge et réutilisé. Le deuxième facteur est que l'aluminiu réutilisé m emploie seulement 5% de l'énergie exigée pour produire le matériel vierge.
Actuellement environ 60% de métal de l'aluminiu m est réutilisé à la fin de son cycle de vie mais ce pourcentage peut encore être énormément amélioré.
Les propriétés du divers aluminiu m allie a eu comme conséquence l'aluminiu m étant employé dans les industries aussi diverses que le transport, la préparation alimentaire, la génération d'énergie, l'emballage, l'architecture, et les applications électriques de transmission.
Selon l'application, l'aluminiu m peut être employé pour remplacer d'autres matériaux comme le tonnelier, l'acier, le zinc, le fer-blanc, l'acier inoxydable, le titane, le bois, le papier, le béton et les composés.
Quelques exemples des secteurs où l'aluminiu m est employé sont donnés dans les sections suivantes
La résistance à la corrosion et la protection contre la lumière UV combinée avec la retenue d'humidité et d'odeur plus le fait que l'aluminiu m est non-toxique et ne lixiviera pas ou ne corrompra pas les produits a eu comme conséquence l'utilisation répandue des aluminium et de la feuille de l'aluminiu m dans l'emballage alimentaire et la protection.
Le plus d'usage courant de l'aluminiu m pour empaqueter a été dans des boîtes de boisson en aluminium. Les boîtes d'Aluminiu m expliquent maintenant environ 15% de la consommation globale de l'aluminium.
Après que les jours les plus tôt du vol homme, l'excellente force au rapport de poids de l'aluminiu m lui aient fait le matériel principal pour la construction des avions.
Ces mêmes propriétés de l'aluminiu m signifient que de divers alliages sont maintenant également employés dans des voitures de passager et de rail de fret, des véhicules utilitaires, des véhicules militaires, des bateaux et des bateaux, des autobus et des cars, bicyclettes et de plus en plus dans des automobiles.
La nature viable de l'aluminiu m quant à la résistance à la corrosion et au recyclage a aidé la commande les augmentations récentes de la demande des composants en aluminium de véhicule.
Le plat et les extrusions d'Aluminiu m sont employés intensivement pour les superstructures des bateaux. L'utilisation de ces matériaux permet à des concepteurs d'augmenter la taille ci-dessus de ligne de flottaison du navire sans créer des problèmes de stabilité. L'avantage de poids de l'aluminiu m a permis aux architectes navals de gagner une meilleure représentation de la puissance disponible à l'aide de l'aluminiu m dans les coques de l'aéroglisseur, des catamarans multi-décortiqués rapides et des navires de rabotage extérieurs.
Le poids inférieur et les plus longs cycles de vie ont vu l'aluminiu m devenir le matériel établi pour des héliponts et des structures de soutènement d'hélipont sur des installations de pétrole marin et de gaz. Les mêmes raisons ont eu comme conséquence l'utilisation répandue de l'aluminiu m dans des tours d'escalier de plate-forme pétrolière et des ponts télescopiques de personnel.
L'utilisation en aluminium dans les bâtiments couvre un large éventail d'applications. Les applications incluent la toiture, l'isolation d'aluminium, les fenêtres, le revêtement, les portes, le matériel et les gouttières d'avants de magasin, balustrading, architecturaux.
Aluminiu m est également utilisé généralement en tant que sous forme de treadplate et de plancher industriel.
L'aluminium est le métal le plus abondant du monde et est le troisième la plupart d'élément commun, comportant 8% de la croûte terrestre. La polyvalence de l'aluminium lui fait le métal le plus très utilisé après acier.
Bien que des composés en aluminium aient été employés pour des milliers d'années, le métal de l'aluminiu m a été la première fois produit il y a environ 170 ans.
Au cours des 100 ans depuis que les premières quantités industrielles d'aluminiu m ont été produites, la demande mondiale de l'aluminiu m s'est développée environ 29 à millions de tonnes par an. Environ 22 millions de tonnes sont le nouvel aluminiu m et 7 millions de tonnes sont chute réutilisée de l'aluminiu m.
L'utilisation de l'aluminiu réutilisé m est économiquement et ambiant irrésistible. Cela prend 14 000 KWHs pour produire 1 tonne de nouvel aluminium. Réciproquement il prend seulement 5% de ceci pour refondre et réutiliser une tonne d'aluminium. Il n'y a aucune différence de qualité entre vierge et l'aluminiu réutilisé m allie.
L'aluminiu pur m est doux, malléable, anticorrosion et a une conductivité électrique élevée. Il est très utilisé pour des câbles d'aluminium et de conducteur, mais l'alliage avec d'autres éléments est nécessaire pour fournir les résistances plus hautes requises pour d'autres applications. Aluminiu m est l'un des métaux de construction les plus légers, ayant une force au supérieur de rapport de poids à l'acier.
En utilisant de diverses combinaisons de ses propriétés avantageuses telles que la force, la légèreté, la résistance à la corrosion, le recyclage et le formability, l'aluminiu m est utilisée dans un nombre toujours croissant d'applications. Ce choix de gammes de produits des matériaux structurels pour amincir des aluminium d'emballage.
Les avantages principaux d'employer l'aluminium sont attachés directement à ses propriétés remarquables. Certaines de ces propriétés sont décrites dans les sections suivantes.
Aluminiu m a un tiers de cela de densité environ de l'acier et est employé avantageusement dans les applications où le poids de haute résistance et bas sont exigés. Ceci inclut des véhicules où des résultats de la faible masse dans une plus grande capacité de charge et une consommation de carburant réduite.
Quand la surface du métal de l'aluminiu m est exposée pour aérer, les formes de revêtement d'un oxyde protecteur presque instantanément. Cette couche d'oxyde est anticorrosion et peut être encore augmentée avec des préparations de surface telles que l'anodisation.
Aluminiu m est un excellent conducteur de la chaleur et de l'électricité. Le grand avantage de l'aluminiu m est qu'en poids, la conductivité de l'aluminiu m est autour deux fois celle du cuivre. Ceci signifie que l'aluminiu m est maintenant le matériel le plus utilisé généralement dans des lignes de transmission de pouvoir étendu.
Les meilleures solutions de rechange à cuivrer sont l'aluminiu m allie dans les 1000 ou 6000 séries. Celles-ci peuvent être employées pour toutes les applications de conduction électrique comprenant le câblage domestique.
Les considérations de poids signifient qu'une grande proportion de frais généraux, les lignes électriques à haute tension emploient maintenant l'aluminiu m plutôt que de cuivre. Elles font néanmoins, ont une basse force et le besoin d'être renforcé avec galvanisée ou l'aluminiu m a enduit le fil d'acier à haute limite élastique dans chaque fil.
Aluminiu m est un bon réflecteur de lumière visible et de chaleur lui faisant un matériel idéal pour les garnitures légères, les couvertures thermiques de délivrance et l'isolation architecturale.
Aluminiu m est non seulement non-toxique mais également ne sort aucun produit d'odeurs ou de traces avec lequel il est en contact. Ceci rend l'aluminiu m approprié pour l'usage dans l'emballage pour les produits sensibles tels que la nourriture ou les pharmaceutiques où l'aluminium de l'aluminiu m est employé.
Le recyclage de l'aluminiu m est inégalé. Une fois réutilisé il n'y a aucune dégradation dans les propriétés quand l'aluminiu réutilisé m est comparé à l'aluminium brut. En outre, la réutilisation de l'aluminiu m exige seulement environ une énergie d'entrée de 5 pour cent exigée pour produire le métal vierge de l'aluminiu m.
Aluminiu m est extrait à partir du minerai principal, bauxite. Des gisements significatifs de bauxite sont trouvés dans l'ensemble de l'Australie, des Caraïbe, de l'Afrique, de la Chine et de l'Amérique du Sud. Les techniques coupées ouvertes sont utilisées généralement pour extraire la bauxite.
La bauxite est épurée utilisant le processus de Bayer. Ce processus implique de dissoudre le trihydrate de l'aluminiu m pour laisser l'alumine plus les oxydes de titane de fer et. Les oxydes de titane de fer et sont des sous-produits du processus et désigné souvent sous le nom “de la boue rouge”. La boue rouge doit être débarrassée avec la beaucoup de attention accordée aux soucis environnementaux.
Approximativement deux tonnes de bauxite sont exigées pour rapporter une tonne d'alumine.
L'extraction de l'aluminium de l'alumine est réalisée utilisant un processus électrolytique. On utilise une cellule ou un pot qui se composent d'un carbone ont rayé le boîtier en acier. Cette coquille forme une cathode. Une anode consommable de carbone est suspendue en cryolithe liquide (fluorure en aluminium de sodium) tenue dans le pot à l'alumine 950°C. est dissoute dans la cryolithe en passant de basses tensions aux ampérages élevés par le pot. Ceci a comme conséquence l'aluminiu pur m étant déposé à la cathode.
L'industrie de l'aluminiu m est très consciente de l'impact sur l'environnement de ses activités. L'exploitation et la fonte de l'aluminium, plus la disposition de la boue rouge peuvent avoir un impact sur l'environnement important sinon fait correctement.
L'industrie est fière de ses efforts et accomplissements en remettant en état les sites coupés ouverts de mine et la flore de reconstitution et faune à ces sites. De tels efforts ont été récompensés avec des récompenses du programme d'environnement des Nations Unies et des secteurs rouges de disposition de boue maintenant revegetated avec succès.
Des conditions ambiantes sont répondues sur la ligne émissions de pot par l'utilisation du système de frottement de spécialiste.
La combinaison de deux propriétés remarquables d'aluminiu m fait la nécessité de réutiliser le métal évident. Ce premier de ces facteurs est qu'il n'y a aucune différence entre l'aluminium vierge et réutilisé. Le deuxième facteur est que l'aluminiu réutilisé m emploie seulement 5% de l'énergie exigée pour produire le matériel vierge.
Actuellement environ 60% de métal de l'aluminiu m est réutilisé à la fin de son cycle de vie mais ce pourcentage peut encore être énormément amélioré.
Les propriétés du divers aluminiu m allie a eu comme conséquence l'aluminiu m étant employé dans les industries aussi diverses que le transport, la préparation alimentaire, la génération d'énergie, l'emballage, l'architecture, et les applications électriques de transmission.
Selon l'application, l'aluminiu m peut être employé pour remplacer d'autres matériaux comme le tonnelier, l'acier, le zinc, le fer-blanc, l'acier inoxydable, le titane, le bois, le papier, le béton et les composés.
Quelques exemples des secteurs où l'aluminiu m est employé sont donnés dans les sections suivantes
La résistance à la corrosion et la protection contre la lumière UV combinée avec la retenue d'humidité et d'odeur plus le fait que l'aluminiu m est non-toxique et ne lixiviera pas ou ne corrompra pas les produits a eu comme conséquence l'utilisation répandue des aluminium et de la feuille de l'aluminiu m dans l'emballage alimentaire et la protection.
Le plus d'usage courant de l'aluminiu m pour empaqueter a été dans des boîtes de boisson en aluminium. Les boîtes d'Aluminiu m expliquent maintenant environ 15% de la consommation globale de l'aluminium.
Après que les jours les plus tôt du vol homme, l'excellente force au rapport de poids de l'aluminiu m lui aient fait le matériel principal pour la construction des avions.
Ces mêmes propriétés de l'aluminiu m signifient que de divers alliages sont maintenant également employés dans des voitures de passager et de rail de fret, des véhicules utilitaires, des véhicules militaires, des bateaux et des bateaux, des autobus et des cars, bicyclettes et de plus en plus dans des automobiles.
La nature viable de l'aluminiu m quant à la résistance à la corrosion et au recyclage a aidé la commande les augmentations récentes de la demande des composants en aluminium de véhicule.
Le plat et les extrusions d'Aluminiu m sont employés intensivement pour les superstructures des bateaux. L'utilisation de ces matériaux permet à des concepteurs d'augmenter la taille ci-dessus de ligne de flottaison du navire sans créer des problèmes de stabilité. L'avantage de poids de l'aluminiu m a permis aux architectes navals de gagner une meilleure représentation de la puissance disponible à l'aide de l'aluminiu m dans les coques de l'aéroglisseur, des catamarans multi-décortiqués rapides et des navires de rabotage extérieurs.
Le poids inférieur et les plus longs cycles de vie ont vu l'aluminiu m devenir le matériel établi pour des héliponts et des structures de soutènement d'hélipont sur des installations de pétrole marin et de gaz. Les mêmes raisons ont eu comme conséquence l'utilisation répandue de l'aluminiu m dans des tours d'escalier de plate-forme pétrolière et des ponts télescopiques de personnel.
L'utilisation en aluminium dans les bâtiments couvre un large éventail d'applications. Les applications incluent la toiture, l'isolation d'aluminium, les fenêtres, le revêtement, les portes, le matériel et les gouttières d'avants de magasin, balustrading, architecturaux.
Aluminiu m est également utilisé généralement en tant que sous forme de treadplate et de plancher industriel.